اضف اعلان
عيوب خطيرة جداً للسيارات ذاتية القيادة
دليل السيارات
مشاهدات : 276

عيوب خطيرة جداً للسيارات ذاتية القيادة

مشاكل سيارات ذاتية القيادة

لقد قطعت المركبات المستقلة شوطًا طويلاً منذ أن لم يتمكن أي من المشاركين في تحدي DARPA الكبير لعام 2004 من إنهاء الدورة. الآن هناك العديد من التجارب على الطرق العامة وأصدرت تسلا  نسخة تجريبية من القيادة الذاتية الكاملة في البرية مع مالكي السيارات المختارين. ولكن هناك مشكلة كبيرة يجب معالجتها قبل أن نسمح لسياراتنا بالقيام بكل القيادة من أجلنا ، وهي ليست مشكلة تقنية. إنها أخلاقية.

المشكلة تسير على هذا النحو. تخيل أن مركبة ذاتية القيادة تكتشف أحد المشاة في طريقها وتتحرك بسرعة كبيرة بحيث لا يمكنها التوقف بأمان. لديها خياران. إما أنه يمكن أن يحاول التوقف ولكن من المحتمل أن يدهس ويقتل المشاة. أو يمكن أن تنحرف بعيدًا عن المشاة ولكن من المحتمل أن تصطدم بحاجز من شأنه أن يؤذي أو يقتل الراكب. أيهما تختار؟

من المسؤول أخلاقياً إذا قتلت سيارتك ذاتية القيادة شخصًا ما؟

يبدو هذا وكأنه اختيار بسيط ، ولكن كلما نظرت عن كثب ، ظهر المزيد من الفروق الدقيقة. ماذا لو كان الراجح أم وطفل؟ ماذا لو كانت السيارة مليئة بالأطفال؟ ماذا لو كان من المحتمل أن تعني الفرملة الشديدة أن السيارة خلفك تعرضت لحادث أيضًا؟ بعبارة أخرى ، سيتعين على سيارتك ذاتية القيادة أن تحسب أقل ضرر لحياة الإنسان وهذا قد يعني أنها تقرر أن أقل ضرر هو قتل ركابها.

نحن نتخذ هذه القرارات بشكل طبيعي كسائقين بشريين. كلب يجري في الطريق. نحن نفرمل ونحاول تجنب الحيوان ، لكن معظمنا سيختار قتل الكلب بدلاً من إيذاء أنفسنا وركاب السيارة. كنا نحاول أن نفتقد الكلب ، ولكن ليس على حساب حياتنا. إذا كان هناك طفل على الطريق ، فمن المرجح أن نسمح بإصابة أنفسنا لمنع أو تقليل إصابة الطفل. لكننا ما زلنا لن ننحرف في مسار مركبة قادمة للقيام بذلك.

لكن السؤال لا يتعلق فقط بأقل قدر من الإصابة. في حالة وقوع حادث ، من المسؤول؟ إذا كان المشاة يسير على الطريق ، فربما يكون ذلك خطأهم ، وهم يستحقون أن يصابوا أكثر من ركاب السيارة. ولكن إذا كان نظام القيادة الذاتية قد قرر من يؤذي ومن يؤذي ، فهل هذا خطأ السائق أم الشركة المصنعة للسيارة أم الشركة التي برمجت برنامج القيادة الذاتية؟

هل تستطيع تسلا حقًا الاستغناء عن الرادار للقيادة الذاتية الكاملة؟

يقول الرئيس التنفيذي لـ HSBC إن الشركات أكثر حرصًا على إزالة الكربون بعد Covid

الشركة المصنعة للمواد المعاد تدويرها Econyl تطلق متجر أزياء على الإنترنت

نشهد بالفعل بعض التلميحات حول هذه الحجة التي تنشأ عندما تتعرض سيارات Tesla TSLA التي تستخدم نظام التوجيه التلقائي والتحكم التكيفي في التطواف لحوادث. إنه ليس حدثًا شائعًا ، ولكن عندما يحدث عطل متعلق بالطيار الآلي ، فإن السؤال هو ما إذا كان يجب على السائق فعل المزيد ، أو فشل النظام في أداء وظيفته بشكل صحيح ، وبالتالي فإن تسلا مسؤولة. هذا ليس موقفًا واضحًا ، حتى لو جادل تسلا بأن الطيار الآلي لن يتسبب في وقوع حوادث ، عند استخدامه وفقًا للتعليمات. وبالمثل ، أوقفت أوبر تجارب سيارات الأجرة ذاتية القيادة قبل حوالي ثلاث سنوات عندما قتل أحدهم أحد المشاة ، لتقييم الآثار المترتبة على ذلك.

 

يأخذك The Moral Machine عبر سلسلة من 13 سيناريو أخلاقيًا لسيارة ذاتية القيادة. تعاون قابل للتحجيم / معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا

لا يمكننا أيضًا أن نفترض أن الإجابات على هذه الأسئلة هي نفسها أينما كنت ، لأنها ليست مثل قوانين الفيزياء ، والتي هي متطابقة في أي مكان في العالم. أظهرت الأبحاث المنشورة في مجلة Nature قبل بضع سنوات أن هذه القرارات الأخلاقية ليست عالمية. تختلف باختلاف الثقافات. شمل الاستطلاع ، باستخدام Moral Machine من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، 2.3 مليون شخص حول العالم وقام ببعض الاكتشافات المثيرة للاهتمام. سيكون الناس في البلدان الأكثر ازدهارًا أقل احتمالية لتجنيب مشاة المشاة من أولئك الذين يعيشون في المناطق الفقيرة ، على سبيل المثال. لا يزال بإمكانك المساهمة في آلة الأخلاق ورؤية السيناريوهات التي تقترحها على موقعها الإلكتروني المخصص.

 

مطورو أنظمة القيادة المستقلة يأخذون على الأقل الأبعاد الأخلاقية في الاعتبار. يُعرف Google GOOG بتوظيف أشخاص لفريق مطوري Waymo الذين يضيفون مهارات أخلاقية إلى هذا المزيج. ومع ذلك ، من الضروري معالجة هذه المشكلة قبل أن تصبح القيادة الذاتية سائدة. ستكون فوائد القيام بذلك كبيرة لأن معظم الدراسات تؤكد أن السيارات ذاتية القيادة ستكون أكثر أمانًا من السائقين البشر ، بسبب عدم التعب أو تشتيت انتباههم من هواتفهم. في الواقع ، هناك أداة مفيدة لشركة Rand Corporation حيث يمكنك حساب عدد الأرواح التي سيتم إنقاذها اعتمادًا على مجموعة متنوعة من المعلمات. حتى السيناريو الأساسي للمركبات ذاتية القيادة كونها أكثر أمانًا بنسبة 10 ٪ فقط من السائقين البشريين من شأنه أن ينقذ مئات الآلاف من الأرواح على مدار العقود القادمة مع إدخال الأنظمة ، ويعتقد معظم المنظرين أن السيارات ذاتية القيادة ستكون أكثر أمانًا من ذلك.

 

بشكل عام ، يجب ألا نفترض أن مشكلة السيارات ذاتية القيادة مشكلة تقنية بحتة. من الواضح أن حجر الزاوية هو القدرة على التنقل في تخطيطات الطرق وعلاماتها بنجاح ، مع القدرة على التباين مع ظروف مثل سرعة حركة المرور والطقس. ولكن مرة واحدة لقد حققت هذه المهارة ، التي تبدو الآن قريبة للغاية ، وستظهر الأبعاد الأخلاقية والمعنوية في المقدمة. يجب أيضًا بناء المهارات الأخلاقية في السيارات ذاتية القيادة ، وحتى يتم ذلك ، ستكون المركبات ذاتية القيادة مثيرة للجدل. لكنها مشكلة تستحق الحل ، لأن السلامة وكفاءة القيادة ستكون رائعة لأن طرقنا تزداد ازدحامًا أكثر فأكثر.

المراجع : https://www.forbes.com/

ترجمة : محمد بيازيد 

يجب عليك تسجيل الدخول / تسجيل لتستطيع اضافة تعليق او اعلان مبوب

التعليقات والمراجعة


أهم 10 مهارات تفاوض يجب أن تتعلمها لتنجح

أهم 10 مهارات تفاوض يجب أن تتعلمها لتنجح

أهم 10 مهارات تفاوض يجب أن تتعلمها لتنجحاستوعب مها......

قراءة المزيد
خمسة  طرق لمضاعفة استثمارك

خمسة طرق لمضاعفة استثمارك

خمسة  طرق لمضاعفة استثماركإن مضاعفة أموالك هو......

قراءة المزيد
السيارة الطائرة تقوم برحلة ناجحة بين المدن في سلوفاكيا

السيارة الطائرة تقوم برحلة ناجحة بين المدن في سلوفاكيا

أكملت سيارة طائرة ، صممها السلوفاكي ستيفان كلاين ،......

قراءة المزيد

قم بتنزيل تطبيق بحبش

للحصول على اداء افضل واسهل .. و ميزات مجانية اضافية

Get it on Google Play
ba7bsh - بحبش